Прошивка Мазда 3 2 0 Под Евро 2
3) Какую прошивку ставить. Прошить стоит или под ЕВРО 2 с одним ДК или под ЕВРО 0 без ДК. Mazda 3 BK Прошивка евро 2 Эксплуатация, обслуживание и ремонт. Подписка на рассылку 'мазда 3 прошивка евро.
Еще есть на Ростовке European Car что ли. И Карбофос 9 - был у него раз давненько, не смог считать прошивку.
Отжать защелку магазина назад и потянуть за выступающую часть магазина. Инструкция по разборке пистолета марки иж-79-8.
Я когда искал место, многих обзвонил, по цене примерно одно и тоже, но в итоге выбрал Motorsoft - результатом доволен. Такой Партнер нужен был автоклубу давно, но из-за специфики работ и уровня ответственности за результат не могли определиться. На форуме можно обсуждать любого прошивальщика, но рекомендовать только проверенного.вот пока лично не пришлось проверить Motorsoft 'вдоль и поперек' никого и не было. По крайней мере человек, зашедший на форум и почитав о прошивальщиках, должен самостоятельно определиться куда ехать, и в то же время оценить степень риска, которую он на себя при этом берет. Сообщение отредактировал icemanKRD: 29 Сентябрь 2015 - 14:28. Еще есть на Ростовке European Car что ли. И Карбофос 9 - был у него раз давненько, не смог считать прошивку.
Я когда искал место, многих обзвонил, по цене примерно одно и тоже, но в итоге выбрал Motorsoft - результатом доволен. Такой Партнер нужен был автоклубу давно, но из-за специфики работ и уровня ответственности за результат не могли определиться. На форуме можно обсуждать любого прошивальщика, но рекомендовать только проверенного.вот пока лично не пришлось проверить Motorsoft 'вдоль и поперек' никого и не было. По крайней мере человек, зашедший на форум и почитав о прошивальщиках, должен самостоятельно определиться куда ехать, и в то же время оценить степень риска, которую он на себя при этом берет. Нариман,ну я делал у карбофоса,парень то проверенный.на моей память уже лет 17 он этим занимается По крайней мере человек, зашедший на форум и почитав о прошивальщиках, должен самостоятельно определиться куда ехать, и в то же время оценить степень риска, которую он на себя при этом берет. А в чем смысл шить атму?
Или быть может тебе просто нужно отключить вторую лямбду? Для самоуспокоения наверно ))) Поддерживаю первый вопрос )) Ну и моё мнение: Шиться на стандартной атме нужно только если установить коллекторы впуск-выпуск и валы тогда можно снять овер 200 пони, но поиметь повышенный расход и не стабильную работу на холостых. Если резать каталик, можно не шить, мозг сам сделает коррекцию, поставить нормальную обманку или впаять резистор, тогда всё будет ок, без ошибок да не,пошутил что ли, 20% от сток мощности прирост будет же.
Прошивка Мазда 3 2 0 Под Евро 2016
Еще есть на Ростовке European Car что ли. И Карбофос 9 - был у него раз давненько, не смог считать прошивку. Я когда искал место, многих обзвонил, по цене примерно одно и тоже, но в итоге выбрал Motorsoft - результатом доволен. Такой Партнер нужен был автоклубу давно, но из-за специфики работ и уровня ответственности за результат не могли определиться. На форуме можно обсуждать любого прошивальщика, но рекомендовать только проверенного.вот пока лично не пришлось проверить Motorsoft 'вдоль и поперек' никого и не было.
По крайней мере человек, зашедший на форум и почитав о прошивальщиках, должен самостоятельно определиться куда ехать, и в то же время оценить степень риска, которую он на себя при этом берет. Нариман,ну я делал у карбофоса,парень то проверенный.на моей память уже лет 17 он этим занимаетсяПо крайней мере человек, зашедший на форум и почитав о прошивальщиках, должен самостоятельно определиться куда ехать, и в то же время оценить степень риска, которую он на себя при этом берет. А вы не в теме)? Как то по совету и Наримана то же, мне испортили авто. Ни кого ни в чем не виню. Но осадочек остался.
Принимал решение сам же. Сообщение отредактировал 062.: 30 Сентябрь 2015 - 11:57.
А в чем смысл шить атму? Или быть может тебе просто нужно отключить вторую лямбду? Для самоуспокоения наверно ))) Поддерживаю первый вопрос )) Ну и моё мнение: Шиться на стандартной атме нужно только если установить коллекторы впуск-выпуск и валы тогда можно снять овер 200 пони, но поиметь повышенный расход и не стабильную работу на холостых. Если резать каталик, можно не шить, мозг сам сделает коррекцию, поставить нормальную обманку или впаять резистор, тогда всё будет ок, без ошибок да не,пошутил что ли, 20% от сток мощности прирост будет же Какой такой шутиль ))) знаю! Да и гугль по первому запросу даёт ссыль. А в чем смысл шить атму?
Или быть может тебе просто нужно отключить вторую лямбду? Для самоуспокоения наверно ))) Поддерживаю первый вопрос )) Ну и моё мнение: Шиться на стандартной атме нужно только если установить коллекторы впуск-выпуск и валы тогда можно снять овер 200 пони, но поиметь повышенный расход и не стабильную работу на холостых. Если резать каталик, можно не шить, мозг сам сделает коррекцию, поставить нормальную обманку или впаять резистор, тогда всё будет ок, без ошибок да не,пошутил что ли, 20% от сток мощности прирост будет же Какой такой шутиль ))) знаю!
Да и гугль по первому запросу даёт ссыль - да я про тупо чип на сток)))) блин,мало у типа этого написано про железо,сейчас попался практически новый катбэк какумея от колектора,за приемлемую цену выпринцепи,но граната говорит - зааабуууудььь, есть сайты где железо глянуть можно? Впускные ресы,валы?подобное короче. Есть два варианта впуска: 1) Cosworth Intake Manifold Mazda 3 (ищи в инете по запросу слева) и его аналоги в виде - лин из-за ссылки остального сообщения не видно нажимай на 'б' в слове блин )) 2) weapon-r 501-113-101 -искать нужно именно 3. Генерацию с длинными раннерами чтобы крутящий на низах был лучше.
Что из них лучше не скажу, так как имел лишь второй, китайских поделок на веапон р не находил, но купил его с рук когда ещё доллар по 35 был мне вышел что-то около 12000 )) - но это стоило того ))) звук в штатном режиме с не отличается от стока, но когда придавливаешь тапку улыбка с лица не сходит и мысли от звука мотора 'ДА ЕП. ЭТО ЖЕ КАКОЙ-ТО МАСЛКАР!!!! НЕ МЕНЬШЕ V8!!! Я В ЭКСТАЗЕ!!!
Я КОНЧАЮЮЮ!!!!!!' )))) Ростовчане юзали китайский косворт, говорят всё ок, и действительно какая разница где сделан этож железка по сути )) Выпуск: 1)Вибрант составной (устанавливать удобнее) - 4-2-1 - 2)MG-Race 4-2-1 (в принципе качество пойдёт, года через 2 гофры придётся поменять, а в остальном всё ок) - 3)Kakumei 4-1 (но он верховой, лучше выбирать 4-2-1) - ссыль не нашёл, сам ищи, мне лень ))) Ищи по барахолкам с рук намного дешевле Сообщение отредактировал Bo(R)iS: 30 Сентябрь 2015 - 13:26. Есть два варианта впуска: 1) Cosworth Intake Manifold Mazda 3 (ищи в инете по запросу слева) и его аналоги в виде - лин из-за ссылки остального сообщения не видно нажимай на 'б' в слове блин )) 2) weapon-r 501-113-101 -искать нужно именно 3. Генерацию с длинными раннерами чтобы крутящий на низах был лучше. Что из них лучше не скажу, так как имел лишь второй, китайских поделок на веапон р не находил, но купил его с рук когда ещё доллар по 35 был мне вышел что-то около 12000 )) - но это стоило того ))) звук в штатном режиме с не отличается от стока, но когда придавливаешь тапку улыбка с лица не сходит и мысли от звука мотора 'ДА ЕП.
ЭТО ЖЕ КАКОЙ-ТО МАСЛКАР!!!! НЕ МЕНЬШЕ V8!!! Я В ЭКСТАЗЕ!!! Я КОНЧАЮЮЮ!!!!!!' )))) Ростовчане юзали китайский косворт, говорят всё ок, и действительно какая разница где сделан этож железка по сути )) Выпуск: 1)Вибрант составной (устанавливать удобнее) - 4-2-1 - 2)MG-Race 4-2-1 (в принципе качество пойдёт, года через 2 гофры придётся поменять, а в остальном всё ок) - 3)Kakumei 4-1 (но он верховой, лучше выбирать 4-2-1) - ссыль не нашёл, сам ищи, мне лень ))) Ищи по барахолкам с рук намного дешевле а как работа с родным электро дросселем?
Просто вкручиваем его в рес и все? А как работа с родным электро дросселем? Просто вкручиваем его в рес и все? Да, перекручиваешь с пластикового, даже отсоединять трубки охлаждения не нужно, вставляешь вакуумные трубки и едешь радоваться )) я на улице во дворе за 2 с половиной часа управился )) но делал всё обстоятельно и обдумывая каждый свой шаг, так как делал всё в первый раз.
Второй мог бы легко менее часа сделать )) Вот можешь по смаковать В живую всё намного кайфовее дааа,на мешалке еще веселее, по барахолкам конечно тяжело такое найти.,может предложить новому хозяину твоей мазды,поменяться?)))хахах)).
Прошивка Мазда 3 2 0 Под Евро 2017
Да не собираюсь я никому отдавать денежку, тк сам занимаюсь чип-тюнингом различных авто. Блок сложный поэтому и прошу помощи. Купил на днях такой же блок по дешевке для опытов. Для чего тогда нужен форум?
Специалисты, чего прям сразу родились и все умели? Я могу делать множество блоков, у меня есть программа редактор, мазда эдит флешер не работает. Тк я ее отломал. Почему вот нельзя просто помоч человеку, не хочется быть сапожником без сапог.
И еще да я ездил к специалисту делал он мне этот блок под евро 2 но цель то у меня другая. Остроить свое собственное авто по логам шдк лц-1!!!