Узнать цену реферата по вашей теме. Техническая механика. Введение 1 Выбор электродвигателя и кинематический расчёт 2 Расчёт зубчатой передачи 3 Предварительный расчёт валов редуктора 4 Конструктивные размеры зубчатой пары 5 Размеры элементов корпуса и крышки редуктора 6 Подбор подшипников 7 Проверка прочности шпоночных соединений 8 Уточнённый расчёт валов 9 Выбор посадок 10 Смазка редуктора 35 11. МГАК 061-У Н. Введение Одним из важнейших факторов научно-технического прогресса, способствующих скорейшему совершенствованию общественного производства и росту его эффективности, является проблема повышения уровня подготовки специалистов. Реферат Техническая механика 2. Работа добавлена на сайт bukvasha.ru: 2015-10-28. 1 Конструкционные материалы. Реферат на тему Философия эпохи Возрождения о мире и человеке 2. Реферат на тему Lester Thurow Lecture Essay Research Paper The 3. Реферат Отрицательное влияние алкоголя, никотина и наркотиков на организм человека 4. Контрольная_работа на тему Боеприпасы 5. Реферат на тему Humor In Shakespeares The Tempest Essay Research 6. Реферат Технология производства и потребительские свойства бензина авиационного 7. Реферат на тему.

1. Реферат На Тему Техническая Механика
2. Реферат На Тему Теоретическая Механика
3. Термех
4. Готика 2 Ночь Ворона Прохождение

Методические указания по технической механике - реферат Министерство образования Украины Национальный технический университет Украины (Киевский политехнический институт) Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине 'Техническая механика' для студентов специаль­ностей “Информационно-измерительная техника' Киев 2000 г. Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине 'Техническая механика' для студентов специаль­ностей “Информационно-измерительная техника' /Сост. Киев: НТУУ КПИ. 1 ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ 1.1 Цель курсового проектирования Курсовой проект по курсу 'Техническая механика' является первой самостоятель-ной комплексной работой студентов в процессе подготовки к инженерной дея­тельности. Цель курсового проекта - систематизировать и закрепить тео­ретические знания, полу-ченные при изучении курсов 'Инженерная графи­ка', 'Физика', 'Химия', 'Математика', 'Техническая механика', приобрести навыки проектирования новых изделий (в част-ности электромеханических устройств с учетом современных требо­ваний); использова-ния справочной литературы, стандартов, единых норм и расценок; разработки тексто-вой и графической документации; подготовки к выполнению курсовых проектов по профилирующим предметам. Курсовой проект выполняется на основании технического задания, выдаваемого руководителем проекта. Содержание и объем курсового проекта В процессе работы над курсовым проектом студенты рассчитывают основные параметры заданного механизма и разрабатывают его конструкцию.

Конструкторская документация проекта состоит из пояснительной записки (15-20 страниц), принципиа-льной кинематической схемы, сборочных черте­жей устройства и сборочной единицы, рабочих чертежей 5-8 нестандартных деталей (вала, зубчатого колеса, шкалы, пружи-ны, стакана, стойки и т.п.). Пояснительная записка в общем случае должна содержать следую­щее разделы: Введение. Назначение и область применения проектируемого изделия. Техническая характеристика изделия.

Описание и обоснование выбранной конструкции. Расчеты, подтверждающие работоспособность и надежность конструкции: расчет мощности и выбор электродвигателя; расчет кинематических параметров (определение общего передаточ­ного отношения и передаточных отношений ступеней); расчеты на прочность; расчеты кинематической точности и погрешности мертвого хода; выбор материалов и покрытий; определение критериев конструктивного качества и экономической эффектив-ности конструкции. Конкретный перечень конструкторской документация, подлежащей обязательной разработке, указывается в техническом задании на курсо­вой проект.

Оформление документации проекта Вся графическая и текстовая документация проекта должна оформ­ляться в полном соответствии с требованиями Единой системы конструк­торской документации (ЕСКД) и СТП КПИ 2.001-83 'Курсовые проекты. Требования к оформлению документации'. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ПРИВОДОВ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ МАЛОЙ МОЩНОСТИ 2.1 Исходные данные 1 Назначение электропривода, общая характеристика режима рабо­ты электродви-гателя, специальные требования.

Приводы специализированных устройств (магнитофоны, МТЛ устройств ЭВМ, печатающие машины и др.). Режим работы и требования к электродвигателю опреде-ляются специальными техническими условиями. Нерегулируемые приводы исполнительных механизмов управления, операцион-ных механизмов и технологических устройств, механизмов дистанционного управления.

Режим работы двигателя длительный или повторно-кратковременный, нерегулируемый по частоте вращения, реверсивный или нереверсивный. Нерегулируемые приводы приборов времени, программных уст­ройств, МТЛ са-мопишущих приборов и др. Режим работа двигателя длитель­ный или повторно-кратко-временный с постоянной стабилизированной частотой вращения, нереверсивный. Приводы следящих систем управления (приводы РЛС, графопостроителей, ма-нипуляторов, привод стабилизации положения корпусов и др.). Режим работы длитель-ный или повторно-кратковременный реверсивный, регулируемый по частоте вращения. Характеристика источника питания двигателя: для постоянного тока – напряже-ние и допускаемые токи нагрузки; для переменного - напряжение, частота и вид сети (однофазная, трехфазная). Конструктивные требования: способ крепления двигателя; количество выходных концов вала ротора; наличие встроенных элементов (тахогенератор, редуктор и др.).

Функциональные требования: допускаемое изменение частоты вращения, способ регулирования, время переходного процесса, характеристика режима работа следящей системы и входных сигналов. Эксплуатационные требования: срок службы; температура внешней среды; тре-бования устойчивости к линейным ускорением, вибрации, к ударным перегрузкам, к изменениям атмосферного давления и влажности. Характеристика внешней нагрузки: числовое значение или закон изменения ста-тического момента нагрузки; скорости и ускорения вала нагрузки.

2.2 Выбор серии электродвигателей По исходным данным выбирают серии двигателей переменного или постоянного тока, соответствующих требованиям пп. 1 и 2 группы приво­да (А, Б, В или Г) (см. 2.1), используя каталоги или ограничительные перечни, например таблице 2.1. Из группы серий и типов выбирают двигатели, удовлетворяющие требованиям пп.

1-5 исходных данных, сравнивая требования с паспортными характеристиками конк-ретных типов двигателей. В первую очередь отбира­ют серии, соответствующие напря-жению питания, частоте сети и требуемой постоянной времени (для следящих систем), затем, учитывая степень обязательности, выбирают серии и типы, удовлетворяющие требованиям к конструкции, сроку; службы и устойчивости к климатическим и механи-чес­ким воздействиям. Сравнительные характеристики некоторых серий двигателей приве­дены в таблицах 2.2 и 2.3. Если исходные требования перечнем серий одной группы не могут быть удов-летворены, используют серии нижестоящих групп в таблице 2.1: группу Б, например, можно дополнить перечнем групп В или Г.

Проблема в следующем: после установки последних драйверов видеокарты GV-NX86T256D с сайта Nvidia, разрешение в WindowsXP. После драйверов на видеокарту не запускаеться пкРешено. Разрешение экрана изменилось после Низкое разрешение Windows после. После установки драйвера при попытке сделать какие-либо изменения вижу опять 4 бита. Есть подозрения что возможно вирус,. После установки видеодрайвера низкое разрешение. Теперь когда пытаюсь установить, просто слетает разрешение монитора. (AMD Sabine) Адски тормозит после установки драйвера видеокарты. Сегодня включил комп и он запустился с видеодрайвером и весь рабочий стол. Sep 29, 2016 - т.е. У экрана стало низкое разрешение). Windows 8, 10 - именно поэтому, при установке этих ОС проблем с видео-драйверами. Скачивать и устанавливать видео-драйвера, нужно определиться, что за модель.

Маршрутка убийца - забирай людей, доставляй до места, зарабатывай. Горячие приложения(игры) Аркады для андроид мобильного телефона. Java игра GAZila на телефон, скачать бесплатно вы также можете любые. Персонаж - водитель маршрутки, противники - маршрутки-конкуренты,. Игру маршрутка убийца на телефон.

Таблица 2.1-Перечень электродвигателей предпочтительного применения Группа Общая характеристика Серии или типы электродвигателей переменного тока постоянного тока А Специальные для аппаратуры магнитной записи ЭДГ; типы: АД-5; АДТ-6; АДТ-1,6 КД-3,5 КДП-6-4; ДК-16; КД-б-4 ДКС; ДКМ типы: Д16-06; ВДС-02 МД-0,35-2ООО-9 интегрирующие ИД-1; ИД-2; ИД-9 ДИ-6-1500А для потенциомет-рических систем РД-09 СЛ-267; СЛ-367 Б Нерегулируемые общего при-менения Редук-торн. Двигатели со встроенным редуктором УАД; АОЛБ; АОЛ Дв. Д-100; МА Ред.:МКМ; МСВ; МС-160; МФА; ДР-1; 5Р, МН или ЭДН В со стабилизиро-ванной частотой вращения Г; ДСР; ДСГ; ДСА; ДСМ; ДСДР; ДСД; типы: СД-09; ЭГ-10 ДПР; ДПМ в исп.

Н3; ДРВ; ДП в исп. Цр, Г Управляемые общего приме­нения в следящих системах АДП; ДИД; ЭМ; ДКМ; АД; ДМ; АДИ; ДАД; АСМ; с тахоге-нераторами АДТ; ДГ; СМА; СМБ ДПМ; ДПР; ДП, СЛ, ДП, СД, ПЯ, Таблица 2.2-Электродвигатели постоянного тока Характеристики параметры Серии электродвигателей Д ДРВ СД ДПМ ДПP МИГ ДА Напряжение питания В, 1 мм - ГОСТ 13755-81. Стан-дартные параметры про­филей: угол профиля α = 20°, коэффициент высоты головки зуба h. a= 1, радиального зазора с. = 0,25.

Смещение исходного контура в эвольвентных зубчатых пере­дачах. Примене-ние передач со смещением позволяет существенно повысить нагрузочную способность и долговечность передачи. Положи­тельное смещение исходного контура увеличивает: изгибную прочность, т.к.

Основание зуба становится шире; контактную прочность, т. К, уменьшается кривизна контактирующих профилей зубьев; долговечность, т.к. Подбо-ром коэффициентов смещения можно уменьшить относитель­ное скольжение сопрягае-мых профилей и, следовательно, их износ. При применении оптимальных смещений повышение изгибной прочности зубьев может достигать 70%, контактной 30%, долго-вечности по износу 50%. При этом технология и стоимость изготовления колес со смещением не изменяются по сравнению с нулевыми (без сме­щения). Применение смещения позволяет также наиболее простым спо­собом получить заданное межосевое расстояние в передаче, без исполь­зования косозубых колес, более сложных технологи-чески и менее точ­ных кинематически.

Поэтому эвольвентные цилиндрические передачи, у которых каче­ственные показа-тели должны быть высокими, необходимо проектировать с оптимальными коэффициен-тами смещения. Выбор коэффициентов смещения исходного контура X. Значения коэффициентов смещения исходного контура зубчатых ко­лес в паре X 1, и X 2 должны обеспечить изготовление зубьев без под­резания и заострения, а коэффициент перекрытия в передаче должен быть не менее 1,2; кроме того, они определяются назна-чением передачи, т.е. Необходимостью получить максимальную изгибную или контак­т-ную прочность, или максимальную износостойкость, а также тем, задано межосевое расстояние или нет. Значение минимально необходимого коэффициента смещения Х min, обеспечи-вающее отсутствие подрезания рабочего профиля, может быть рассчитано по формуле: X min= h l.- h a.- 0,5 z sin 2 α, (4.1) где - h l., h a.коэффициенты граничной высоты и высоты головки зуба, z- число зубьев колеса, α - угол профиля. Для стандартных исходных контуров h l.- h a.= 1.

В силовых передачах с относительно низкой твердостью поверх­ностей зубьев НВ≤350 несущая способность определяется кон­тактной прочностью и суммарный, коэф-фициент смещения Х Σ = X 1 + Х 2 должен иметь максимально возможное значение. У зубьев с высокой твердостью критичной является изгибная прочность, при этом, для обеспечения равной прочности зубьев колес пары коэффициент смеще­ния X 1 меньшего колеса должен быть максимальным. В точных сило­вых и кинематических передачах необходимо, чтобы износ зубьев обо­их колес был минимальным, что обеспечивается большим коэффициентом смещения большего колеса.

Если межосевое расстояние в прямозубой передаче не задано, коэффициенты смещения колес выбирают по таблице 4.2, в соответст­вии с критерием, который для передачи является определяющим: К - условие наибольшей контактной прочности, И - условие наибольшей изгибной проч-ности, ИЗ - условие наибольшей износостойкости. При выборе коэффициентов смещения по этой таблице обеспечиваются относите-льная толщина эубьев на поверхности вершин s. a ≥ 0,25 и коэффициент перекрытия ε α ≥ 1,2. Промежуточные значения коэф­фициентов смещения находят линейным интер-полированием. В передачах с заданным межосевым расстоянием a w не рав­ным делительному a = 0,5 m (z 1+ z 2) рассчитывают суммарный коэффициент смещения Х Σ (раздел 4.3), а затем производят его разбивку на составляющие X 1 и Х 2 в соответствии с определяющи-ми критериями для передачи, пропорционально значениям X 1 и Х 2 в соответствующих графах таблицы 4.2, по формулам:, (4.2) - значение суммарного коэффициента смещения в таблице 4.2 для соответствующих значений Z 1 и Z 2. При этом должно быть: X ∑ ∑ T и, кроме того, Х 1 Х 1 min, X 2 X 2 min.

1 Конструкционные материалы Качество детали и механизма зависит в значительной мере от правильного выбора материала. При выборе материала прежде всего учитывают эксплуатационные, технологические и экономические требования, предъявляемые к детали.

Эксплуатационные требования к материалу определяются условиями работы детали в механизме. 1.2.3 Сплавы на основе алюминия, классификация, обозначение, достоинства и недостатки.

Чистый алюминий применяется редко, так как имеет низкую прочность. Чаще при изготовлении деталей применяют сплавы на основе алюминия. Они обладают малой плотностью, высокой электро- и теплопроводностью, коррозийной стойкостью и удельной прочностью. Алюминиевые сплавы в зависимости от технологических свойств делят на деформируемые и литейные. Деформируемые сплавы по способности упрочняться термической обработкой подразделяют на сплавы, не упрочняемые термической обработкой, и сплавы, упрочняемые термической обработкой.

Наибольшее распространение из деформируемых сплавов получили термически упрочняемые алюминиево-медно-магниевые сплавы. Их называют дуралюминами (марки Д1, Д16) (также в них дополнительно вводят марганец который повышает стойкость дуралюмина против коррозии). Дуралюмин хорошо деформируется в горячем и холодном состояниях. А также удовлетворительно обрабатывается резанием в закаленном и состаренном состояниях и плохо – в отожженном состоянии, хорошо сваривается точечной сваркой и не сваривается сваркой плавлением вследствие склонности к образованию трещин.

К деформируемым сплавам, не упрочняемым термической обработкой, относятся алюминиево-магниевые сплавы. Эти сплавы добавочно легируют марганцем, который упрочняет сплав. Эффект от закалки и старения этих сплавов невелик, и их применяют в отожженном состоянии. Повышение прочности при некотором уменьшении пластичности изделий простой формы достигается нагартовкой.

Упрочнение, создаваемое нагартовкой снимается в зоне сварки. Сплавы легко обрабатываются давлением. Хорошо свариваются и обладают высокой коррозионной стойкостью. Обработка резанием затруднена.

Сплавы применяются для сварных и клепаных элементов конструкций, испытывающих небольшие нагрузки и требующие высокого сопротивления коррозии. Из алюминиево-магниевых сплавов наиболее часто применяется сплав марки АМг6.

К деформируемым сплавам относится высокопрочный алюминиево-магниево-цинковый сплав В95. Деформируемыми являются так называемые спеченные алюминиевые сплавы, отличающиеся очень высокими прочностными свойствами. Они бывают двух видов: САП (спеченная алюминиевая пудра) и САС (спеченный алюминиевый сплав). САП упрочняется дисперсными частицами окиси алюминия Al 2 O 3, образуемой в процессе помола алюминиевой пудры в атмосфере азота с регулируемой подачей кислорода.

Пудру брикетируют, спекают и подвергают деформации – прессованию, прокатке, ковке. В зависимости от содержания Al 2 O 3 (прочность сплава возрастает при увеличении окиси алюминия до 20 – 22%) различают 4 марки САП (САП-1, САП-2, САП-3 и САП-4). Сплавы САС содержат до 25% кремния и 5% железа.

Их получают распылением жидкого сплава, брикетированием полученных гранул и последующей деформацией. Литейные сплавы применяются для фасонного литья. Такие сплавы должны обладать высокой жидкотекучестью, сравнительно небольшой усадкой, малой склонностью к образованию горячих трещин и пористости в сочетании с хорошими механическими свойствами, сопротивлением коррозии. Высокими литейными свойствами обладают сплавы, содержащие в своей структуре эвтектику.

Эвтектика образуется во многих сплавах, в которых содержание легирующих элементов больше предельной растворимости в алюминии. Чаще применяют сплавы алюминия с: кремнием (Al – Si), медью (Al – Cu), магнием (Al – Mg), которые дополнительно легируют небольшим количеством меди и магния (Al – Si), кремния (Al – Mg), марганца, никеля, хрома (Al – Cu). Сплавы Al – Si получили наибольше распространение. Эти сплавы, получившие название силумины, близки по составу к эвтектическому и потому отличаются высокими литейными свойствами и средними механическими свойствами, а отливки – большей плотностью.

Обладают высокой коррозийной стойкостью. Сплавы Al – Si сравнительно легко обрабатываются резанием. Заварку дефектов можно производить газовой и аргонодуговой сваркой. Сплавы Al – Cu. Эти сплавы после термической обработки имеют высокие механические свойства при комнатной и повышенных температурах и хорошо обрабатываются резанием. Литейные свойства сплавов низкие. Эти сплавы используют для отливки небольших деталей простой формы.

Реферат На Тему Техническая Механика

Они склонны к хрупкому разрушению. Если от отливок требуется повышенная прочность. То их после закалки подвергают искусственному старению при 150ºС. Алюминиево-медные сплавы малоустойчивы против коррозии, поэтому отливки обычно анодируют.

Реферат На Тему Теоретическая Механика

Сплавы Al – Mg. Сплавы алюминий с магнием имеют низкие литейные свойства, так как не содержат эвтектики. Характерной особенностью этих сплавов является хорошая коррозийная стойкость, повышенные механические свойства и обрабатываемость резанием.

Добавление к сплавам модифицирующих присадок (титан, цирконий) улучшает механические свойства, а бериллия уменьшает окисляемость расплава, что позволяет вести плавку без защитных флюсов. Эти сплавы предназначены для отливок, работающих во влажной атмосфере, например в судостроении и авиации.

Добавление к сплавам Al – Mg кремния улучшает литейные свойства в результате образования тройной эвтектики. Сплавы алюминия широко применяют в тех случаях, когда важно снижение массы машины (конструкции). Алюминий и его сплавы трудно паяются.

Маркировка алюминиевых сплавов включает в себя начальные буквы, входящих в состав сплава компонентов и цифры, указывающие содержание легирующего элемента в процентах. Дуралюмины маркируются буквой 'Д' и порядковым номером, например: Д1, Д12, Д18. Литейные алюминиевые сплавы маркируются буквами 'АЛ' с последующим порядковым номером: АЛ2, АЛ9, АЛ13, АЛ22, АЛЗО. Иногда маркируют по составу: АК7М2; АК21М2, 5Н2,5; АК4МЦ6. В этом случае 'М' обозначает медь, 'К' - кремний, 'Ц' - цинк, 'Н' - никель; цифра - среднее% содержание элемента. Алюминиевые антифрикционные сплавы маркируют буквой 'А' и начальными буквами входящих в них элементов: А09-2, А06-1, АН-2,5, АСМТ. В первые два сплава входят указанное количество олова и меди (первая цифра-олово, вторая-медь в%), в третий 2,7-3,3% Ni и в четвертый медь сурьма и теллур.

1.2.4 Применение сплавов алюминия как конструкционных материалов в механических устройствах Дуралюмин и алюминиево-магниевые сплавы применяют для средненагруженных деталей типа стоек, крышек, втулок и т.д. Сплавы марки В65, Д18 – для заклепок. Спеченные алюминиевые сплавы применяют для изготовления высоконагруженных деталей и различных профилей. Силумины марок АЛ-2, АЛ-4, АЛ-9 применяют для изготовления литьем корпусов, крышек, кронштейнов и других сложных средненагруженных деталей. Алюминиево-магниево-цинковый сплав В95 применяют для деталей с повышенными статическими нагрузками (валы, зубчатые колеса ).

Из алюминиевых антифрикционных сплавов изготовляют подшипники и вкладыши. 1.3 Неметаллические материалы. 1.3.1 Виды, свойства, применение термопластов и термореактивных пластмасс. Достоинства и недостатки пластмасс. Применение резины, бумаги, композиционных (зубчатые ремни) материалов.

Для изготовления деталей машин наряду с металлами и их сплавами широкое применение получают неметаллические материалы, полученные на основе: 1) неорганических веществ (например, минеральные стекла, силикаты, керамические материалы, асбестовые материалы); 2) органических веществ (например, пластические массы, древесные материалы, каучуки, технические резины, лакокрасочные материалы, бумага и др.). Неметаллические материалы органического происхождения представляют собой в основном природные или синтетические высокомолекулярные соединения. К природным высокомолекулярным соединениям относятся: целлюлоза, натуральный каучук, природные смолы.

Синтетические высокомолекулярные соединения получаются, как правило, из низкомолекулярных соединений полимеризацией или поликонденсацией. Из неметаллических материалов широко используют пластмассы. Пластмассами называют материалы, получаемые на основе природных или синтетических смол (полимеров), которые при определенных температуре и давлении приобретают пластичность, а затем затвердевают, сохраняя форму при эксплуатации. Кроме связующего вещества (полимера) в состав пластмасс входят наполнители, пластификаторы, отвердители, красители. Наполнители вводят в смолы для повышения механической прочности, теплостойкости, уменьшения усадки и снижения стоимости пластмассы.

Наполнители могут быть в газовой (пенопласты) и твердой фазе, иметь органическое (древесная мука, хлопковые очесы, целлюлоза, бумага, хлопчатобумажная ткань) и неорганическое (графитная, асбестовая и кварцевая мука; углеродное и стекловолокно; стеклоткань) происхождение. Механическая прочность пластмасс существенно зависит от наполнителя. Пластмассы с порошкообразными, коротковолокнистыми, длиной 2 4 мм, наполнителями по прочности приближаются к дуралюмину и некоторым сортам стали.

Для деталей, работающих в узлах трения, широко применяют теплопроводящие наполнители, например графит. Пластификаторы увеличивают текучесть, эластичность и уменьшают хрупкость пластмасс. Отвердители ускоряют процесс затвердевания пластмасс, красители придают пластмассам нужный цвет. По поведению при нагреве полимеров пластмассы делят на термопластичные (термопласты) и термореактивные (реактопласты). Термопласты (полиэтилен, фторопласт, полистирол, полиамиды и др.) имеют свойства обратимости: при повторных нагреваниях они переходят в пластическое или вязкотекучее состояние и им можно придать необходимую форму, а затем они вновь затвердевают при охлаждении.

Переход термопластов из одного физического состояния в другое может осуществляться неоднократно без изменения химического состава. Термопласты легко формуются и надежно свариваются в изделия сложных форм, устойчивы к ударным и вибрационным нагрузкам, обладают хорошими антифрикционными свойствами. Свойства термопластов сильно зависят от температуры. Фторопласт – полимерный материал, получаемый химическим путём. Фторопласт содержит атомы фтора, благодаря чему имеет высокую химическую стойкость.

Плохо растворяется или не растворяется во многих органических растворителях, не растворим в воде и не смачивается ею. Фторопласты характеризуются широким диапазоном механических свойств, хорошими диэлектрическими свойствами, высокой электрической прочностью, низким коэффициентом трения, низкими значениями износа; стойки к действию различных агрессивных сред при комнатной и повышенной температуре, атмосферо-, коррозионно- и радиационностойки, слабо газопроницаемы, не горючи или самозатухают при возгорании. Очень высокая нагревостойкость (до 300°С). Материал обладает холодной текучестью.

Полиэтилен – продукт полимеризации бесцветного газа этилена, относящийся к кристаллизующимся полимерам. Теплостойкость полиэтилена невысока, поэтому длительно его можно применять при температурах до 60 - 100ºС.

Морозостойкость полиэтилена достигает - 70ºС и ниже. Полиэтилен используют для изготовления труб, литых и прессованных несиловых деталей, полиэтиленовых пленок для изоляции проводов и кабелей, чехлов, облицовки водоемов; кроме того, полиэтилен служит покрытием на металлах для защиты от коррозии, влаги, электрического тока и др. Полистирол – твердый, жесткий, прозрачный, аморфный полимер.

По диэлектрическим характеристикам близок к полиэтилену, удобен для механической обработки, хорошо окрашивается. Недостатками полистирола являются его невысокая теплостойкость, склонность к старению, образование трещин. Из полистирола изготовляют детали для радиотехники, телевидения и приборов, детали машин, сосуды для воды и химикатов, пленки стирофлекс для электроизоляции. Полиамиды – это кристаллизующиеся полимеры. У них низкая плотность. Полиамиды имеют низкий коэффициент трения, продолжительное время могут работать на истирание; кроме того, полиамиды ударопрочны и способны поглощать вибрацию.

Они стойки к щелочам, бензину, спирту; устойчивы в тропических условиях. Из полиамидов изготовляют шестерни, втулки, подшипники, болты, гайки, шкивы, детали ткацких станков, уплотнители гидросистем, колеса центробежных насосов, турбин, турбобуров, буксирные канаты и т. Полиамиды используют в электротехнической промышленности, медицине и, кроме того, как антифрикционные покрытия металлов. Термореактивные пластмассы не переходят в пластическое состояние при повторном нагревании. Они имеют более высокие, чем термопласты, показатели по твердости, модулю упругости, теплостойкости, сопротивлению усталостной прочности. Их свойства не так резко зависят от температуры.

В зависимости от наполнителя различают монолитные (карболит), слоистые (текстолит, гетинакс) и композиционные пластмассы, где наполнителем используются волокна. В термореактивных пластмассах связующими являются эпоксидные, кремнийорганические и другие смолы. Карболит, один из видов синтетических фенолоальдегидных смол, получаемый поликонденсацией фенола (крезолов) с формальдегидом в присутствии нефтяных сульфокислот. Текстолиты (наполнитель – хлопчатобумажная ткань) широко используют в машиностроении как конструкционный и антифрикционный материал: В них выгодно сочетаются высокая механическая прочность с низкой плотностью, износостойкостью и хорошими диэлектрическими свойствами. Текстолит применяют для изготовления подшипников, зубчатых колес и различных силовых деталей общего и специального машиностроения. Гетинакс (в качестве наполнителя применяется бумага) обладает высокими диэлектрическими свойствами и удовлетворительной механической прочностью.

Выпускается в виде листов, плит, труб и различных прессованных деталей. Широко применяется как электроизоляционный материал. Композиционные материалы многокомпонентные материалы, состоящие из полимерной, металлической, углеродной, керамической или другой основы (матрицы), армированной наполнителями из волокон, нитевидных кристаллов, тонкодиспeрсных частиц и др. Пластмассы являются хорошими электроизоляционными материалами.

Термех

Для них характерна высокая химическая и коррозионная стойкость, малая плотность и теплостойкость. Они отличаются достаточной прочностью и упругостью. Детали, изготовленные из пластмасс, имеют блестящую гладкую поверхность разных цветов. Пластмассы значительно хуже, чем металлы, сопротивляются переменным нагрузкам; они подвержены тепловому, световому и атмосферному старению – процессу самопроизвольного необратимого изменения свойств; многие из пластмасс гигроскопичны. Большим достоинством пластмасс является их высокая технологичность, обеспечивающая значительное сокращение производственного цикла.

Готика 2 Ночь Ворона Прохождение

Изготовление металлических деталей осуществляется за десятки операций механической обработки, а пластмассовых – часто за одну технологическую операцию по формообразованию (прессование, выдавливание, литье под давлением и др.). Поэтому трудоемкость изготовления пластмассовых деталей уменьшается в 56 раз и более, а себестоимость продукции снижается в 23 раза, при этом получают очень высокий коэффициент использования материала, равный 0,90,95. Это приводит к значительному снижению материалоемкости и из-за малой плотности пластмасс (1,21,9 Мг/м 3), к уменьшению массы конструкции в 4.5 раз.

Из пластмасс изготавливают зубчатые и червячные колеса, шкивы, подшипники, ролики, корпуса, зубчатые ремни, ручки управления и другие детали. Производство пластмасс развивается интенсивнее, чем таких традиционных материалов, как металлы. Это объясняется удешевлением изготовления, улучшением ряда основных параметров механизмов: уменьшением веса и инерционности звеньев, потерь на трение, повышением быстродействия. Резина – эластичный материал, получаемый вулканизацией каучука.

По степени вулканизации Резины разделяются на мягкие (1-3% серы), полутвердые и твердые (30% серы) (эбонит). Резина применяется для уплотнительных изделий, диафрагм, гибких шлангов.